最近很多小伙伴想了解油尺，今天小编专门整理了油尺的相关内容分享给大家，让我们一起看看吧。
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汽车的发动机油尺怎么看在什么位置
现在的汽车没有油尺，只有油表，变速箱的油表就在变速箱旁边。市面上的自动变速箱基本都可以用变速箱油。其实每个自动变速箱的设计都有不同的技术要求。即使同一型号的变速箱配置在不同的车型上，其扭矩、重量、转速、结构等。会有所不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速器油不同是影响换挡品质的原因之一。如果发动机油尺在汽车的油箱里，检查变速器发动机油尺如下：1。停车熄火一段时间(10分钟左右)，拔出发动机油尺，用布擦去油尺上的油迹；2.将清洗干净的发动机油尺插入油尺管，再次拔出发动机油尺，检查油尺上的油迹(此时发动机油尺上的油迹与油底壳的油位一致)。正常情况下，油迹应在油尺左右刻线之间，中线在上侧；3.根据发动机油尺上的油迹，判断是否缺油。如果油量不足，应立即加油。加油时要不断拔出发动机油尺，观察添加机油的情况。
汽车油尺怎么用？
用油尺检查机油需要一个前提，那就是车辆必须处于平躺状态，发动机必须熄火停机一个小时以上，这样发动机体内的机油才能完全沉入底壳。因为冷状态和热状态的检查结果是有差别的，油在冷状态下流入油底壳，而在热状态下，检查结果会更少，因为发动机机体的各个部位还是有油的，但两种状态都可以参考。一般来说，冷状态下的油量应大于上下线之间油量的3/4，而热状态下的油量应仅大于1/2。检查油尺时，需要先拔出油尺，然后擦拭附着在上面的油，再插回。如果不擦干净，检查结果会受到原来附在油尺上的油的影响，有些情况下根本难以判断。在重新插入的过程中，一定要注意油尺一定要插到底，然后拔出油尺就能看到准确的刻度。
变速箱油尺怎么检查
检查油量时，请先将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确。如果在下线标示以下，那么请补充变速箱油，如果在上线以上，那么你的油加多了，请适当放掉些。
抽出油尺后，用干净的擦拭纸或卫生纸(白色擦拭纸较无纤维、如没有以卫生纸代之，白色的纸才可辨识出油质的好坏)擦净后重新插入，再拔出检查，油面高度应达到油尺上规定的上限刻度为止。
主要看油色、油量、是否有杂质、气味是否正常。手动变速箱则看加注口留油的情况，自动变速箱的则看油底壳下的螺丝拧下来，有个毛细管看滴油情况。变速箱都装有油尺，在变速箱设计时已考虑此问题，一般油尺上有两个标示，一个称之为油尺上线标示，一个称为油尺下线标示。
如果超出允许范围，则需添加或排出部分油液。现在有些车辆已经不配备变速箱油尺，因此平常检查只能通过维修厂进行。
扩展资料:
一、油尺简介
1.在汽车上，油尺是用来查看润滑油孔存量的一个常用控制量尺，由于油尺插入孔存在拐弯路径，因而要求油尺插入时的形变能在抽出来时回弹复原。油尺的作用是测量机油静态液面的高度，从而反映出发动机机油存量是否在合理范围。
2.常规机油尺都会有明显的上限位与下限位，只要确保检测出的机油油位在上下之间即可。如果能在中间位置当然是最好。在这需要注意的一点是，机油不是越多越好。
3.油液液面越高，其实发动机的阻力越大（因为曲轴是需要不停搅动油底壳机油来实现飞溅润滑），理想情况下，可将液面保持在中间位置偏下一点，此时发动机的阻力最小油耗最低，同时润滑性能也能保持稳定。
4.机油尺的正确使用：有数量不少的发动机，由于驾驶员不重视机油尺的检查或不能正确使用机油尺引起烧瓦事故，导致发动机解体，蒙受严重经济损失。
二、机油尺静止检查
1.相隔一夜或停车半小时后，看机油尺一定要看准正确油面位置，看机油尺不能看一面，而是正反都要看，以少的一面为准，不能肯定时擦干净后再看，只看一面有时由于捅管壁上的机油附在尺上会造成一种假象。
2.在正常情况下，也不能放松，一天做到一至二次检查机油尺。在不正常情况下，包括发动机密封性能降低，机油损耗增加或有内漏外漏情况而故障没有进行处理的，更是要勤检查，缺了就要加，机油在发动机中好比人体的血液是不能有丝毫大意的。
3.在发生故障后更要查看机油尺，如内部损伤后等等，都应该及时检查油尺。看机油尺不但要看量还要注意质的变化。警惕机油尺出现故障：最普通的故障就是机油尺下沉和机油尺升高。
4.下沉：由于机油尺上限位损坏或磨损，而不及时修复使机油尺下沉，会使机油没有加够就到了刻度线，造成一种假象，容易发生事故；升高：有的车型机油尺捅管可以拆卸，而安装时不到位，会使机油尺升高，会造成多加机油，总之要多注意。
参考资料:百度百科机油尺
以上就是油尺的相关介绍，希望能对大家有所帮助。
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。