1.如果要慢慢松开离合器，就不要松开太快。
2.踩离合器，松开油门。不平衡是踩离合器和松油门的顺序不对造成的。如果先松开油门，再踩离合器，由于发动机停止供油，离合器没有分离，可能会出现“倒拖”现象，即发动机制动，产生“顿挫”冲击感。“顿挫”感会更明显，踩离合和松油门要同步进行。
3.换挡。这是整个转变过程中的重要一步。速度同步后，两个齿轮会平滑啮合，所以这一步不会有冲击。不仅如此，换挡时如操作得当(力度大小，换挡时机)，会有一种变速杆自动吸到位的感觉。
4.抬离合加油。这是最容易产生冲击的阶段，离合器提升的时机控制非常关键。抬离合时机是指换入新的档位后(即上面的第二步)抬离合进入半离合状态的时间。当发动机转速与离合器片转速同步时，应该是抬起离合器的理想时机。
本文到此结束，希望对大家有所帮助呢。